乐聚的 15 台人形机器人已在杭州兆丰机电的汽车零部件产线上常态化上料,标志着人形机器人开始真正进入汽车制造产线;报道指出,当前制约其进一步推广的主要因素已不再是作业成功率,而是作业速度仍有待提升,人形机器人正从展示走向实际生产。
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乐聚的 15 台人形机器人已在杭州兆丰机电的汽车零部件产线上常态化上料,标志着人形机器人开始真正进入汽车制造产线;报道指出,当前制约其进一步推广的主要因素已不再是作业成功率,而是作业速度仍有待提升,人形机器人正从展示走向实际生产。